jed

Jasne, że Drake'i są lepsze. Raven ujdą, ale mają przeciętną wytrzymałość. ;p Nie ma info o szerokością tego blatu, ale pewnie jest standardowy, więc rozmiar buta 44 jeszcze się zmieści.

Może być trochę wąska. Poza tym, jeśli dopiero zaczynasz, to na pewno Ci wystarczy. :]

Te Northwave'y z supersklepu to model WMN, czyli damskie. ;p

Długości są w porządku. Ja mam zbliżony wzrost i wagę do Ciebie, ale póki co jeżdżę na 155, chociaż troszkę przykrótkawa jest. ;p 160-165 będzie optymalnie. Zresztą skoro i tak bardziej na FR się nastawiasz, to dłuższa deska będzie lepsza.

Blat w porządku. Flex 5 to uniwersalna decha, więc poradzi sobie też w parku. :]

Dość długie te deski. Ile masz wzrostu? Z doświadczenia wiem, że na początku nie warto brać dobrego, superdrogiego sprzętu, bo i tak nie wykorzystujesz jego potencjału. Z tych trzech ofert, które pokazałeś wziąłbym drugą, tego Burtona. Decha uniwersalna, w nie najgorszym stanie, poza tym Burton to Burton i sporo potrafi wytrzymać. Wiązania nie są z najwyższej półki, ale spokojnie wystarczą. Z internetowych sklepów polecam supersklep.pl Btw... Napisałeś, że wiązania i całą resztę masz. Poza tym wiązania dobiera się do szerokości deski. Jeśli blat jest zbyt wąski dla Twoich wiązań, b

Poszukaj na supersklepie. Tam jest dobry sprzęcik, a ceny nie są najgorsze.

Wszystko zależy od tego jak sobie już radzisz na desce i na jaki styl jazdy się nastawiasz. Burton i Nitro to bardzo dobre firmy, a wydając 1000zł na sam blat możesz mieć naprawdę konkretny sprzęt. Zamierzasz bawić się we freestyle, może freeride czy raczej potrzebujesz uniwersalnej dechy?

Jeśli szukasz dużo konkretnego jibbingu to polecam DC Mountain Lab 1 i 1.5 oraz ostatni film Rome - No Correct Way.

Hehe... Ja w tym sezonie uczyłem brata. :] Chłopak świetnie sobie radzi. Ma 13 lat, a po 6 dniach jazdy jeździł już naprawdę pewnie, wbijał się na prostsze boxy na fifty i kleił fs 18. :] Duma mnie rozpiera!

Dobrze kombinujesz rhotax. Powodem jest nieprawidłowa pozycja z tym, że Twój kolega nie naciska za bardzo na tail tylko na nose. Poza tym jazda na desce polega na manewrowaniu pięty-palce, palce-pięty i tak w kółko. Błędem kolegi jest to, że podczas jazdy na BS delikatnie pochyla się do przodu, nie ma odpowiedniej pozycji - zgięty w pasie, a nie w kolanach, do tego przednia noga naciska na piętę, a tylna dla złapania równowagi naciska na palce. Niech pośmiga trochę slalomikiem pięty-palce-pięty-palce... dla nabrania pewności. Gdy chce jechać prosto musi rozkładać równomiernie ciężar ciała

Wszystko to sprawa indywidualna. Są różne sposoby na to, aby określić jaki styl jazdy obrać. M.in. próba ślizgu na lodzie lub popchnięcie (noga, którą ratujesz się przed upadkiem powinna być z przodu), jednak niekoniecznie trzeba się tym kierować. Dla przykładu ja jeżdżę regular, na lodzie ślizgam się z lewą nogą z przodu, ale już przy popchnięciu podpieram się nogą prawą. Tak naprawdę to wszystko nie ma większego znaczenia, bo bez względu na to, którą nogę wybierzesz i tak na początku będzie Ci szło kiepsko i będziesz się przewracał. Liczy się wytrwałość. Myślę, że wszystko zostało już p

Aa odświeżę temacik. Za mną dwa dni leśnej sesji na boxie garażowej roboty. Miałem lekkie wątpliwości, ale ostatecznie wyszło max dobrze. Jedyny mankament - brak oświetlenia. Ogólnie możliwość pojeżdżenia w domu, to max zajebista sprawa. Taka rozgrzeweczka przed dłuższym wyjazdem, no i coś dało radę skleić.

Niekoniecznie. Mało funkcjonalne. Co zrobisz, gdy np. nie zdążysz przejść? Będziesz siedział pod wyciągiem 15 minut? ;] Myślę, że dałoby radę z kolesiem obok jeździć na taką kartę, ale niezauważeni na pewno nie będziecie i w końcu ktoś Wam bure zrobi.

Nie słyszałem o tej firmie. 550zł za zestaw to malutko i nie możesz się spodziewać żadnych rewelacji. Jednak do 600zł nic lepszego raczej nie znajdziesz. Na początek taki sprzęt wystarczy.

To zależy jak i gdzie zamierzasz jeździć. Ja mam aktualnie 12 -9.

Zrobisz, ale samodzielnie nie jesteś wstanie zeszlifować wierzchniej warstwy ślizgu. Regeneracja jest najlepszym sposobem, ale pamiętaj, że nie możesz jej używać zbyt często, bo niewiele Ci ze ślizgu zostanie.

Stęp krawędzie i nasmaruj ślizg.

Źle to określiłem. Miałem na myśli podatność na warunki zewnętrzne, a nie twardość. Mówiąc konserwacja chodziło mi głównie o smarowanie i dbanie o ten ślizg. Grafitowego w przeciwieństwie do tłoczonego nie można zostawić "samego sobie". Trzeba o niego dbać, bo inaczej straci swoje właściwości i będzie bezużyteczny. Tak jak powiedziałeś, tłoczony ślizg jest najlepszy dla jibberów, bo ma grubą warstwę i w porównaniu do innych, bardzo łatwy w konserwacji. Również to miałem na myśli określając go jako bardzo wytrzymały. ;] Zwykły błąd w interpretacji. Wybaczcie.

Myślę, że nie będzie tak źle. Dość sprawnie to wszystko przebiega. Poza tym stok jest długi i przeciętnemu narciarzowi trochę zajmuje pokonanie go. Musiałoby się naprawdę duużo ludzi zjechać, żeby trzeba było długo stać w kolejce.

Nie miałem z nimi do czynienia, ale Voelkl robi dobry sprzęt, więc myślę, że powinny być ok.

Wiesz... Karnety niby drogie. Z drugiej strony 85 (dla mnie jeszcze 65 ^^ ) złotych za cały dzień, to nie jest aż tak strasznie dużo patrząc na jakość wyciągu. Niewiele taniej jest w Zieleńcu, gdzie najdłuższy stok ma 850m i w dodatku przez jego środek przebiega sobie ulica. Jeśli się pospieszysz i nie ma kolejek, to da radę wciągu godziny zjechać z 4 razy. Przez 7.5 godziny masz 75 przejechanych kilometrów. Gdzie za 85zł przejeździsz tyle?

Ślizgi mają to do siebie, że im droższy i szybszy tym mniej wytrzymały i wymagający częstszej konserwacji. Tłoczony jest najpopularniejszy i najtrwalszy. Wystarczy go nasmarować ze dwa razy w sezonie. Grafitowy jest dość drogi i rzadko spotykany. Powinno się go smarować najlepiej przed każdym wyjściem na stok. Poza tym jest także bardzo cienki, dlatego w przeciwieństwie do tłoczonego może być regenerowany najwyżej 2-3 razy. Ile zapłaciłeś za blat i jaki masz model deski?

Właśnie wróciłem ze Świeradowa, gdzie od miesiąca działa 8-osobowa kolej gondolowa. Ogólne wrażenie bardzo dobre. Wyciąg robi wrażenie i ma bardzo duża przepustowość, więc z kolejkami raczej problemów nie powinno być. Ja śmigałem akurat w dzień powszedni i ani chwili nie musiałem czekać. Poza tym trasa ma 2.5 km długości i można całkiem nieźle pośmigać. Warunki były dobre, pomimo zlodowaconego stoku. Oświetlenie jest max zajebiste i nocna jazda nie sprawia najmniejszego problemu. Ogólnie cały ośrodek klasa światowa. Tutaj możecie obczaić foty, tutaj cennik, a tu ogólne info o miejscó

Dwie poprzednie opcje są lepsze od tego.